Vekker Vannstoffen til live med ny utstilling

Sving innom Galleri Taide på Rjukan og se bildene som dokumenterer et av de viktigste byggene fra industriarven og krigshistorien på Rjukan. (Foto: Elisabet Haig)

Bjørn Iversen er aktuell med utstilling om hydrogenfabrikken på Vemork, Vannstoffen, på Galleri Taide, skriver Rjukan Arbeiderblad.

Vannstoffen ble bygget under nyanleggene i 1928 og ble revet sommeren 1977. Utstillingen omfatter foto, tegninger, maleri og en legomodell, som dokumenterer fabrikkens vekst og fall.

Hydrogenfabrikken på Vemork var et åtte etasjer høyt bygg i stål og betong tegnet av arkitekt Thorvald Astrup.

- Jeg synes det er artig å stille ut bildene her. Galleri Taide er kanskje Norges minste galleri, men er utrolig synlig med beliggenheten ut mot Torget og Sam Eydesgate, sier Iversen til avisa.

Om Vannstoffen


  • Hydrogenfabrikken på Vemork var et iøyenfallende industribygg på åtte etasjer bygget i stål og betong og tegnet av arkitekt Thorvald Astrup.
  • I 1943 var anlegget i kjelleren på dette bygget målet for en gruppe Linge-sabotører som på oppdrag fra London skulle stanse tungtvannsproduksjonen på Rjukan. 
  • Astrup var en av industriens viktigste arkitekter i Norge. På Rjukan tegnet han også Såheim kraftstasjon sammen med Olaf Nordhagen i 1914. Han tegnet bygningene på torget (biblioteket og posthuset), Admini, Hydros staselige administrasjonsbolig i 1908 og videre Notodden stasjon (Notoddden gamle stasjon, byggeår 1908-09), Lisleherad stasjon, Gransherad stasjon, Tinnoset stasjon, Mæl stasjon, Ingolfsland stasjon og Rjukan (Saaheim) stasjon.
  • Vannstoffen ble reist under nyanleggene, og var et av flere uttrykk for den nye tid den gangen. Det nye var Hydros overgang til ammoniakkmetoden og voldsomme satsing i Telemark. Andre uttrykk var etableringen av fabrikkanlegget på Herøya i daværende Eidanger kommune, den nye jernbaneferga på Tinnsjøen, D/F Ammonia, og et rent overskuddstiltak; taubanen som skulle bringe Rjukans befolkning opp i sola.
  • Nyanleggene på Rjukan startet desember 1927. Året etter satte man spaden i jorda på Herøya.
  • Våren 1929 var begge nyanleggene på hver sin kant i fylket i drift.
  • De første tankvognene med ammoniakk fra Rjukan ble sendt nedover i mai det året, og fra 1930 kom det også amoniakk fra Notodden Salpeterfabriker.
  • Som et av flere biprodukter fra hydrogenfabrikken på Vemork kom tungtvannet i 1934.

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg

UNESCOs sekretariat innstiller på verdensarv for Rjukan og Notodden

Bilde
Industriarven på Rjukan og Notodden bør skrives inn på verdensarvlisten. Det er innstillingen fra UNESCOs sekretariat. 5. juli: Rjukan-Notodden innskrevet på UNESCOs verdensarvliste - Dette er en stort. Får vi verdensarven til Telemark, vil det ha betydelige ringvirkninger. En ting er at dette vil gjøre Notodden, Rjukan og Telemark synlig som et reisemål over hele verden. Det viser også at vi får det til i Telemark, vi bruker historien for å bli attraktive for fremtiden. Budskapet er velg Telemark, sier fylkesordfører Terje Riis-Johansen ifølge telemark.no. Trolig blir Rjukan og Notodden en del av verdensarven allerede til sommeren. Innstillingen fra UNESCO-sekretariatet er samtidig en internasjonal faglig anerkjennelse av arbeidet med søknaden som Telemark fylkeskommune har bidratt til. Notodden Tine Sundtoft. (Klima- og miljødepartementet). - Det er veldig gledelig at UNESCOs innstilling til vedtak er at Hydros industrieventyr på Rjukan og Notodden kommer inn p
Les mer

Alt om verdensarvsøknaden

Bilde
- Rjukan og Notodden står som vitnemål om et av verdens mest banebrytende industriprosjekter, skriver riksantikvar Jørn Holme i forordet til søknaden om en plass på UNESCOs verdensarvliste. Søknaden foreligger nå på norsk i et trykket opplag på 300, og i tillegg kan du laste ned PDF-versjon av dokumentene ved å følge lenken her. I 2014 sendte den norske regjeringen ved miljøvernminister Tine Sundtoft søknaden til UNESCO om verdensarvstatus for industribyene Rjukan og Notodden. UNESCO tar i løpet av 2015 stilling til hvilke nye steder som skal få plass på verdensarvlista. På denne siden finner du noe av omtalen av saken og lenker til søknader og mer informasjon. RIKSANTIKVAREN 2014: Rjukan Notodden industriarv. Nominasjon til UNESCOs verdensarvliste. (søknaden på norsk) 2014: Rjukan-Notodden Industrial Heritage Site. Nomination to the UNESCO World Heritage List  Bildedokumentasjonen som ligger ved søknaden er omfattende med mesterlige fotografier av Per Berntsen og
Les mer

Sol og blide fjes på jubileumscruise

Bilde
Alle vi som var så heldige å få med oss jubileumsturen med tog og ferge søndag 9. august fikk en uforglemmelig tur. Verdensarvkoordinator Øystein Haugan og styreleder Finn Tallakstad i Stiftelsen Rjukanbanen har stått i bresjen for en gjeng som jobbet seint og tidlig med å få alt på skinner og kjøl til den store dagen. Her har mange gjort et imponerende stykke arbeid. Og bortsett fra et kranglete damplokomotiv som førte til noe forsinket avreise fra Notodden, gikk programmet smertefritt for oss som deltok. Det var veterantog til Tinnoset, laksekoldtbord om bord på Storegut, dieseltog til Rjukan stasjon og avslutning med musikk og mat på Vemork. Takk for turen, og lykke til videre i arbeidet med bevaring av kulturminnet Rjukanbanen. Kanskje blir det anledning til å seile med Storegut også neste sommer. Skal vi dømme etter riften om billettene denne gangen og de mange som møtte opp for å se tog og ferge under helgas arrangement, er interessen absolutt til stede. Trond (Bildet over viser
Les mer