Innlegg

Viser innlegg fra februar, 2013

Her raider de Vemork på nytt - 70 år etter tungtvannsaksjonen

Bilde
Forsvaret inviterte til actionfylt minnemarkering på Vemork tirsdag og fikk bred pressedekning.

Leder for tungtvannsaksjonen i 1943, Joachim Rønneberg, var til stede og bivånet det hele da Forsvaret gjennomførte en ny aksjon - med F-16, helikoptre og spesialsoldater. Først ble Vemork "bombet", deretter fløy helikoptre over stedet. Soldater rappelerte ned fra helikopteret for å kontrollere virkningen og sette inn et siste støt. Det hele var over på rundt seks minutter, forteller de som var til stede.


Foto: Morten Gustavsen

Se flere bilder fra markeringen her på Norsk Industriarbeidermuseums hjemmeside

MEDIEDEKNINGEN
Flere medier dekket minnemarkeringen. Her er noen av sakene.

Angrep Vemork på nytt - med helikoptre og spesialsoldater (NTB, Nettavisen)

- Viktig å forstå at fred og fridom ikkje er ein sjølvsagt ting (NRK Møre og Romsdal)

"Angrep" Vemork igjen (NRK)

Satset livet for å hindre tyskerne fra å få atomvåpen (TV 2)

Norway military commemorates WWII Rjukan attack (T…

Her er damplokomotivet som ikke trengte fyrbøter

Bilde
På Facebook-gruppa "Oppvekst på Rjukan og i Tinn" finner du etter hvert en stor mengde bilder om Rjukan-historie generelt, og for hvert bilde som postes kommer historiene og minnene fra noen av gruppas medlemmer (1200 per 25. februar).

Morten Gustavsen la 4. februar ut dette bildet, som ser ut til å være hentet fra en produktkatalog fra den tyske lokomotivprodusenten AG Hohenzollern i Düsseldorf. Selskapet ble grunnlagt i 1872, og de produserte rundt 4600 lokomotiver fram til nedleggelsen i 1929.

Se lenke til posten på Facebook her
Dette er bilde eller tegning av de fyrløse lokene som ble levert i perioden 1910-1914. Det var fire av dem, og de fikk navnene Paal, Per, Espen og Askeladden.
Bjarne Linnerud var ute og kommenterte bildet:
"Morsomt med info om hvem som bygde og leverte lokomotivene. Min far jobbet som skiftekonduktør på fabrikken på femtitallet og jobben besto i å legge om pensene slik at lastevognene kom dit de skulle, bl.a opplasting av ammoniakk og salpete…

Verdensarv og arkitektur: Trafokiosk blir som den var

Bilde
"Sender en kort oppdatering på en flott prosjekt som også pågår i vår by…", skriver ildsjelen Bjørn Iversen i en e-post jeg mottok tidligere denne måneden. En trafokiosk er snart satt tilbake til det originale, og fint blir det. Vi lar Bjørns bilder tale for seg.

Fra min tid på Rjukan husker jeg at arkitekt Eivind Spockeli gjorde trafokiosken i Skriugata om til en liten bolig. Nå er det altså en annen trafokiosk som føres tilbake til original stand. Vil du lese mer om Rjukan-arkitekturen, se denne kulturhistoriske rapporten fra 2012.
Trond

Hydrogenfabrikken som Lego-modell

Bilde
Har du en onkel som heter Bjørn Iversen og er over snittet interessert i Norsk Hydros historie, er det en fare for ta det vil sette sin preg på aktiviteten om du spør om han vil leke med Lego. Det fikk Emil Sæther Iversen erfare da han fant fram klossene. Etter noen ukers arbeid, hadde de to kompisene gjenreist hydrogenfabrikken som ruvet på platået foran Vemork kraftstasjon fra 1929 til 1977. Bjørn og nevøen studerte både fotografier og gamle tegninger før de gikk i gang. Modellen er nå utstilt på Industriarbeidermuseet på Vemork.