Innlegg

Viser innlegg fra september, 2009

Men Ammonia var ikke den siste

Bilde
Fredningen av D/F Ammonia i 2009 ble begrunnet med at den er den siste gjenværende dampdrevne jernbanefergen i verden, men se her.

I Wolgast finnes en jernbaneferge, Stralsund, fra 1890, som gjør Ammonia rangen stridig.

Les mer om Stralsund på Wolgasts hjemmeside her

Stralsund ble satt i trafikk for den kongelige prøyssiske jernbane mellom Stralsund og Altefähr på øya Rügen i 1890. Senere gikk den mellom Swinemünde og øya Wollin. Den ble også brukt som isbryter.

Stralsund var byggenummer 440 på på Ferdinand-Schichau-Werft i det som i dag er Elblag, Polen. Jernbanefergen er 36,46 meter lang og 9,80 meter bred. Lastekapasitet var oppgitt til tre personvogner eller 3-4 godsvogner og 300 passasjerer.


Vis større kart

Se også Wikipedia-artikkel om jernbaneferger her

Fakta om M/F Storegut

Bilde
From RJB100

Dieselmotor 3x2250 BHK
Lengde: 87,58 meter, 271 fot
Kapasitet: 400 passasjerer og 21 jernbanevogner
Bygget ved Glommens mek. Verksted i Fredrikstad
Marsjfart 12-15 knop
Sjøsatt i 1596
Status: Storegut var på slippen i 2009 og ble sertifisert. Samme år ble den sammen med D/F Ammonia fredet av Riksantikvaren.

Diverse: Med sine 1119 tonn hevdes M/F Storegut å ha vært den største innsjøfergen i Nord-Europa da båten ble sjøsatt. Helt sikkert er den en av to gjenværende jernbaneferger i Norge.
(Kilder: Informasjon om Hydros jernbaneferger)